幸运28平台:迫在眉睫 自主品牌车企“十二五”谋转型

迫在眉睫 自主品牌车企“十二五”谋转型

自主品牌车企面临着前所未有的挑战。已连续数月保持稳步增长的自主品牌汽车市场份额,在今年1月开始呈下降趋势。据中国汽车工业协会统计,这个月,自主品牌乘用车共销售70.34万辆。其中,自主品牌轿车销售34.99万辆,占轿车销售总量的32.69%,分别比上月和上年同期下降1.43个百分点和2.03个百分点。尽管下降幅度不大,但自主品牌汽车企业面临的冲击已逐渐显现。

比亚迪近来的困境也说明了这一点。据统计,1月,比亚迪整体销量同比下降15%。鉴于此,比亚迪日前对旗下5款主力车型实施降价措施,以谋求销量稳定。

以科学发展为主题,以发展方式转变为主线的转型与改革,是“十二五”乃至更长一个时期的重大战略选择。自主品牌车企的战略转型迫在眉睫。

■ 品牌转型

从重销量到走高端

与合资品牌相比,自主品牌的品牌溢价能力始终无法得到迅速提升。这一方面是由于自主品牌汽车企业的品牌力较弱;另一方面,与自主品牌汽车企业的产品多占据低端有关。自主品牌汽车企业的转型,首先从品牌开始。

奇瑞在其2011年年度战略中指出,经过多年发展,奇瑞在规模上的目标已经达成,将向以品牌为核心的发展转变。这意味着,在进行一系列扩张后,奇瑞将从看重产品销量向注重品牌提升变化。品牌转型是品牌再塑造的过程。据了解,奇瑞将推行品牌高端化战略作为转型的重要方面,高端产品将成为奇瑞产品序列中最重要的组成部分。被奇瑞视为自主品牌走向高端代表的瑞麒G6将投放市场,这是一款由奇瑞完全自主研发的中高级车。长安汽车有关负责人在去年年底就提出,将推出更高性价比、更高端的新产品,以提升品牌形象。华晨汽车董事长祁玉民则认为,幸运28投注品牌建设是提升企业竞争力的关键要素之一。他指出,“十二五”期间,华晨将通过核心的技术、精良的产品与诚信的经营三大手段提升品牌形象。

■ 技术转型

提升高端技术应用水平

汽车企业在转型规划中,不约而同地提出增强高端技术应用能力。

“‘十二五’期间,中国汽车产业将呈现‘四个转变’。即汽车企业集团加速向规模化方向转变、汽车技术研发加速向自主化方向转变、汽车产品结构加速向低碳化方向转变、汽车产业布局进一步向国际化方向转变。”北汽控股公司党委书记、董事长徐和谊在北汽战略研讨会上指出。在此期间,北汽的一个重要技术目标,就是通过消化吸收,使企业具有设计和制造先进水平手动变速器、DCT双离合变速器和CVT无级变速器的能力。

上海汽车、东风汽车、长安汽车等大集团也纷纷表示,要在2015年形成整车以及发动机、变速器等关键动力总成国内居前列的综合开发能力。

长城汽车提出了“中国造”概念,即“中国创造”。不仅是中国本土制造,更重要的是汇聚国际最先进技术,拥有独立知识产权核心技术。

近几年,城市拥堵和环境污染等问题越来越受到关注,汽车企业面临新一轮的技术挑战。其中,新能源技术受到企业的重视,成为企业决战未来市场的撒手锏。奇瑞汽车“十二五”规划的工作重心之一就是新能源汽车和节能环保汽车的开发。除此之外,奇瑞将研发重点指向排放、新材料和通讯三大技术领域,让未来的汽车实现“零污染、零事故、零距离”的愿景。几乎所有自主品牌车企都将大力发展新能源汽车。吉利的混合动力车型和纯电动轿车项目在稳步进行。据华晨汽车设计院有关人士介绍,华晨汽车将在新的平台上发展乘用车、商用车和专用车三大产品线,包括混合动力与纯电动车型的产品战略,部分车型计划在2014年批量生产。

■ 经营质量转型

做更会赚钱的企业

几年来,自主品牌汽车企业的产品始终在低端徘徊,价格比同档次合资企业产品低。幸运28平台尽管低价格策略提高了产品的市场占有率,但企业由此得到的利润十分有限,有些微型轿车的单车利润甚至只有几百元。单车利润无法保证,企业只能通过扩大规模为后续发展作支撑。这样的做法显然是花了“笨功夫”,与单车利润丰厚的合资企业相比,在经营质量上的差距非常明显。

在市场份额逐渐丧失的背景下,自主品牌企业纷纷开始进行经营质量转型,力争做一家更会赚钱的企业。奇瑞2011年的发展将以效益为核心,依靠产品品牌整合、继续挖掘盈利空间,提升经营品质与产品议价能力,获取更多利润,不一味依靠产品数量获取销量规模,从而丧失企业盈利能力。吉利控股集团董事长李书福在前不久提出由“快速发展”向“稳健发展”转变的思路。这是企业幸运28玩法成熟的标志,只有实现稳健发展,才能最大程度地挖掘利润,提升经营质量。

 
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